AVV wordt actief bij Transavia

AVV is in 2005 opgericht door een aantal mensen, waaronder de huidige voorzitter Martin Pikaart, om de polder te reanimeren. De oprichters vonden dat de belangenbehartiging erg eenzijdig was, en vooral gericht op het behouden van de status quo. Daarbij werden de belangen van minderheden vaak opgeofferd aan de belangen van de meerderheid.

Om draagvlak van cao’s te verbreden hanteert AVV normaal gesproken het draagvlak-model voor cao’s, dat wil zeggen dat ook niet leden over hun eigen cao kunnen stemmen. Met dit model bereik je als bond veel meer mensen in sectoren waar vrijwel niemand lid is.

Echter in de vliegerwereld is vrijwel iedereen vakbondslid, dus daar heeft dit model geen toegevoegde waarde. Om die reden hanteren we hier ‘gewoon’ het ledenmodel: alleen de leden stemmen over de cao.

AVV in de luchtvaart: als eerste de (nu voormalige) Martinair vliegers

Zo’n tien jaar zijn wij reeds actief in de luchtvaart, destijds op verzoek van een groep Martinair vliegers om aan te schuiven aan de toenmalige Martinair-cao. Deze Martinair vliegers meldden zich toen bij AVV omdat de belangenbehartiging door de VNV, de enige piloten-vakbond, erg eenzijdig op KLM-vliegers gericht was en is.

Na het vonnis op 8 juni 2021 over de Overgang van Onderneming heeft zich het overgrote merendeel van de (nu voormalige) Martinair vliegers zich bij ons aangemeld als lid met het verzoek om hun belangen te gaan behartigen in de komende KLM cao-onderhandelingen.

AVV als organisatie

AVV heeft de zaken als volgt georganiseerd: een splitsing in enerzijds arbeidsvoorwaardelijke belangenbehartiging en anderzijds professionele ondersteuning.

Met de arbeidsvoorwaardelijke belangenbehartiging bedoelen we het onderhandelen over een goede cao, en het bijstaan van leden die juridische vragen over hun werk hebben.

Voor de arbeidsvoorwaardelijke belangenbehartiging heeft AVV zelf bestuurders in dienst (vakbondsjargon voor cao-onderhandelaars), juristen en communicatiemedewerkers. AVV neemt in de cao-delegatie altijd enkele leden mee uit de groep die onder de cao valt. Dat klinkt misschien als een open deur, maar we hebben geconstateerd dat VNV bij de onderhandelingen over de KLM Cargo cao uitsluitend mensen in de cao-delegatie meeneemt die juist niet onder de KLM Cargo cao vallen, maar onder de KLM Cockpit cao (voor passagevliegers). Wat bij AVV ook anders is, is dat wij een principe-akkoord voor een cao ter stemming voorleggen aan alle leden die onder die cao vallen.

Met professionele ondersteuning bedoelen we hier ondersteuning bij vragen of problemen met autoriteiten hier of in het buitenland. Denk aan vragen als: Ik heb op Malaga een active runway opgereden zonder klaring. Wat moet ik doen?

Voor de professionele ondersteuning hebben we een groep actieve leden, die de helpdesk beheert en vragen beantwoordt, en desgewenst het bestuur of juristen erbij betrekt.

Recent heeft AVV werkonderbrekingen uitgeroepen bij KLM Cargo. De AVV-leden hebben massaal gehoor gegeven aan deze oproep. Hierdoor zijn we in staat geweest om onder meer een forse loonsverhoging, de instelling van een winstdeling, een verbetering van het pensioen, en een nabetaling van jarenlang stilstand af te dwingen.

Ondertussen zijn ook vrijwel alle Corendon vliegers lid geworden bij AVV.

AVV en Transavia

Sinds de stakingen bij KLM Cargo heeft zich een groot aantal Transavia vliegers als lid aangemeld bij AVV. Daar zijn wij natuurlijk erg blij mee. De opbouw van een substantieel ledenbestand is namelijk essentieel om aan de cao-tafel aan te kunnen schuiven.

We zoeken op dit moment alvast een aantal leden die zich actief willen inzetten voor het uitbouwen van AVV bij Transavia, zowel voor het arbeidsvoorwaardelijke deel als voor het professionele deel. Als u mee wilt helpen bij de opbouw, kunt u mailen naar transaviahelpdesk@avv.nu.

Zoals gezegd, we hebben dit al op dezelfde wijze georganiseerd bij de (voormalig) Martinair vliegers, zij kunnen met raad en daad bijstaan bij het opzetten van een dergelijke ondersteuning.

AVV zet voorlopig de volgende stappen op dit gebied:

• Breder bekend worden in de vliegerwereld
• Zorgen dat we voldoende leden hebben en krijgen onder de Transavia vliegers
• Ledenbijeenkomst ter kennismaking beleggen, schetsen van het komende traject en verzamelen van wensen voor een volgende cao
• Melden bij Transavia als vakbond en aangeven dat we aan de cao tafel willen aanschuiven voor een nieuwe cao

Vliegers zijn dus van harte uitgenodigd lid te worden van AVV.

Dat kan via dit aanmeldformulier.

Leden betalen vooralsnog €30 per jaar. Op het moment dat we voldoende leden hebben om ons te melden bij Transavia als belangenbehartiger, zullen we ook een ledenbijeenkomst houden waar onder meer een bijpassende contributie vastgesteld moet worden. (Overigens kan die uit het bruto loon betaald worden.)

Vragen kunt u mailen aan transaviahelpdesk@avv.nu.